別克“扛不住了”26萬(wàn)跌至11萬(wàn)，2.0T爆237馬力，超5米車(chē)長(zhǎng)+鋁合金底盤(pán)， 行駛質(zhì)感拉爆寶馬5系，卻無(wú)人懂！

老鐵們，蘇哥我又來(lái)啦！今天要聊的這臺(tái)車(chē)，那可真是讓人又愛(ài)又恨。說(shuō)它愛(ài)，是因?yàn)檫@車(chē)是真香；說(shuō)恨呢，是因?yàn)閯e克這波操作實(shí)在是太“打臉”了。啥情況？且聽(tīng)蘇哥我細(xì)細(xì)道來(lái)。

這不，前兩天蘇哥我去4S店溜達(dá)，看到別克君威降價(jià)都快“裸奔”了！原本26萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在直接腰斬到11萬(wàn)出頭，這波操作屬實(shí)給我整不會(huì)了。蘇哥我尋思著，這是別克扛不住了嗎？還是說(shuō)這車(chē)有啥貓膩？帶著這些疑問(wèn)，蘇哥我決定好好研究研究這臺(tái)2023款別克君威652T智享版。

先說(shuō)說(shuō)外觀。這車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)了5米，比很多B級(jí)車(chē)都要長(zhǎng)。 前臉設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，格柵向中間收縮，看起來(lái)立體感十足 。兩側(cè)的LED大燈往上揚(yáng)，配上下方的動(dòng)感元素，整個(gè)前臉看著就很有氣勢(shì)。側(cè)面有一條貫穿的腰線，像流星劃過(guò)一樣，看著就帶感。尾部設(shè)計(jì)也不賴(lài)，整體向中間收縮，顯得很緊湊。那雙排氣管一看就知道，這車(chē)肯定不是省油的主。

咱再來(lái)看看內(nèi)飾。 整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很清爽，黑色鋼琴烤漆配上銀色裝飾，看著就很高檔 。方向盤(pán)是圓的，真皮包裹，握起來(lái)很舒服。中控屏是8英寸的，雖然不算大，但跟整個(gè)臺(tái)面融合得很好。還有個(gè)亮點(diǎn)是換擋桿用的是按鍵式的，整個(gè)臺(tái)面看起來(lái)更整潔了，很有科技范兒。

再說(shuō)說(shuō)空間。這車(chē)軸距有2829mm，后排腿部空間能放下三個(gè)拳頭，180cm的個(gè)子坐在后面都不覺(jué)得擠。座椅是皮織混搭的，中間用的料子跟翻毛皮似的，坐著就覺(jué)得檔次感滿(mǎn)滿(mǎn)。前排座椅還帶加熱功能，冬天再也不用受凍了。

動(dòng)力方面，這車(chē)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有237匹，扭矩350N·m，配上9AT變速箱，這套動(dòng)力總成在同級(jí)別里算是頂配了。 油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，綜合油耗才7.1L/100km，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很省油了 。

最讓蘇哥我驚艷的是它的底盤(pán)。用料很足，還用了鋁合金材質(zhì)，整個(gè)底盤(pán)平整度很高。懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，這套組合可以讓輪胎更好地貼合路面，抓地力和操控性都很出色。開(kāi)起來(lái)那感覺(jué)，嘖嘖，真的是穩(wěn)如老狗，高速上開(kāi)著比寶馬5系還舒服！

說(shuō)到這兒，老鐵們肯定會(huì)問(wèn)，這么好的車(chē)，憑啥降價(jià)這么狠？蘇哥我覺(jué)得，主要還是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。就拿新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，像長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這種車(chē)，售價(jià)也就16.79萬(wàn)，續(xù)航能到515km，還能0-100km加速5.9s，對(duì)燃油車(chē)的沖擊可不小。

不過(guò)呢，新能源車(chē)也有它的短板。充電麻煩，長(zhǎng)途出行還是有點(diǎn)懸。相比之下，別克君威這種傳統(tǒng)燃油車(chē)，想去哪兒就去哪兒，完全不用擔(dān)心半路沒(méi)電。

這臺(tái)別克君威真的是被低估了。外觀夠霸氣，內(nèi)飾夠高級(jí)，動(dòng)力夠強(qiáng)，底盤(pán)夠硬，關(guān)鍵是現(xiàn)在價(jià)格還這么便宜，簡(jiǎn)直就是“真香”警告啊！

老鐵們，這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？要是你有26萬(wàn)的預(yù)算，會(huì)不會(huì)考慮直接把這臺(tái)別克君威帶回家？歡迎在評(píng)論區(qū)告訴蘇哥我你的想法！