寶馬 5 系 LWB 530Li 評測：印度豪華轎車之戰還未開始就已獲勝？

BMW 5 系在各個方面都有了顯著的進步。但這是否讓它更具吸引力呢？我們將在這篇評測中一探究竟。

寶馬 5 系一直在德國競爭對手中脫穎而出，原因很簡單，沒有其他產品像它一樣重視駕駛體驗?，F在，最新一代 5 系表明其方法發生了變化，因為后座乘客的舒適度現已被列為其優先事項。為了實現這一目標，5 系現在比以往更大。但這是否也意味著整體吸引力增加？好吧，讓我們來一探究竟。

寶馬 5 系長軸距評測：更大，更好？

新款寶馬 5 系在各個方面都得到了提升。印度現在將推出長軸距 (LWB) 版 5 系，這是繼中國之后，世界上第二個推出長軸距版 5 系的國家。尺寸增長的亮點當然是軸距——現在達到了驚人的 3,105 毫米。簡單介紹一下，它不僅比即將推出的標準軸距 5 系長，而且比寶馬 6 系 GT、即將推出的梅賽德斯-奔馳 E 級 LWB 甚至即將推出的 E 級 LWB（已經在印度亮相，并計劃于今年晚些時候推出）長。更確切地說，它的整體長度、寬度和高度也有所增加，使其成為同級車型中最大的汽車。

難怪你首先注意到這輛車的是它巨大的尺寸。對于那些熟悉寶馬系列的人來說，新 5 系給人的感覺與幾代之前的 7 系差不多大?，F在，很明顯寶馬設計師已經盡力掩蓋它的尺寸，但我必須補充一點，我認為他們沒有成功——設計就是不協調。讓我試著解釋一下原因。

車頭部分，新的翼形大燈組采用了垂直 LED 標志，并位于尺寸適中的格柵兩側。雖然沒有 7 系的格柵大，但它仍然可以點亮 - 這一功能可能對某些人有吸引力，對另一些人而言則顯得花哨。保險杠也進行了更新，前臉現在有很多垂直元素，有助于增加高度感。從側面看，標志性的霍夫邁斯特拐角已被巧妙地平滑，C 柱上顯示數字“5”的徽章。現在，與中國版 5 系 LWB 不同，這款車型沒有配備發光側徽章，據寶馬稱，這是因為即將出臺的法規限制超過一定高度的汽車側面輪廓上的照明元素。車頂線幾乎以類似轎跑車的方式流入后備箱蓋。

此外，前懸明顯比以前更長，再加上 18 英寸合金輪轂，使得這款車的姿態感覺不像我們對 5 系的期望那樣具有運動感。在后部，設計采用了完全不同的方法，具有水平元素，包括纖細的尾燈。我們的測試車整個車體都有金屬灰色裝飾，但客戶也可以選擇青銅色裝飾。

寶馬 5 系 LWB 評測：全在于內飾？

是的！一旦您了解了汽車的尺寸和設計并踏入車內，您就會進入一個從 7 系中汲取了重要靈感的座艙，外觀和感覺都比即將推出的車型高出幾個檔次。

車頭的亮點是水晶般的氛圍燈，它貫穿儀表盤，讓人想起 7 系，盡管不是連續的。但這沒什么可抱怨的，因為車艙的整體氛圍非常具有未來感。中控臺觸摸屏后面隱藏著空調出風口，儀表盤上裝飾著兩個大型數字屏幕——這是同類產品中最好的——這增加了車艙的整體科技感。這里的一切都讓人感覺很高級，讓車艙很難挑剔。

在后排，即使不調整前排乘客座椅，汽車長度的增加也意味著充足的腿部空間。雖然寶馬決定不為后排座椅配備傾斜系統——與梅賽德斯-奔馳 E 級不同——但座椅仍然非常舒適。然而，也有一些明顯的缺陷。例如，沒有窗戶和后玻璃面板的百葉窗，前排座椅后面也沒有供后排乘客娛樂的屏幕。盡管如此，它確實有一個 4 區氣候控制系統、一個巨大的全景玻璃車頂、毛絨頸枕和一個可折疊的中央扶手，還配有無線充電板。簡而言之，雖然缺少一些東西，但就整體舒適度而言，沒有什么可抱怨的。

就功能而言，它滿足了所有要求。您可以獲得諸如帶停車輔助功能的高品質 360 度停車攝像頭、帶記憶功能的電動可調前排座椅、前排座椅通風、平視顯示器、存儲容量為 500 升的電動行李箱、655W Bowers & Wilkins 音響系統等。

寶馬 5 系 LWB 評測：依然是駕駛者之車嗎？

5 系將推出一款 530Li 車型，配備 2.0 升渦輪增壓 4 缸汽油發動機。借助 48V 輕度混合動力系統，該發動機可在短短 6.5 秒內推動這款巨型汽車從 0 加速至 100 公里/小時。該發動機搭配 8 速自動變速箱，僅向后輪傳送動力。如果您感興趣，它還具有完美的 50:50 重量分布。

在駕駛體驗方面，5 系繼續給人留下深刻印象。駕駛設置非常出色 - 它為駕駛員提供充足的反饋，并允許在轉彎時進行精確調整。即使在崎嶇的道路上，新款 5 系也能順利通過所有路況，這主要歸功于其 18 英寸合金輪轂。誠然，它們并不像我們希望的那樣漂亮，但那些大側壁有助于帶來非常舒適的駕駛體驗。

在我們試駕這輛車的過程中，盡管車身長度增加了，但它的底部卻沒有刮到過一次，這非常令人印象深刻。但它并非完美無缺。你看，530Li LWB 顯然是為了提供舒適的駕駛體驗而調校的，這可能會讓寶馬純粹主義者感到有些失望。但當你將它與其競爭對手進行比較時，毫無疑問，對于那些喜歡在周末度假時駕駛舒適且性能強大的車輛的人來說，5 系列仍然是最好的選擇。

寶馬 5 系 LWB 評測：結論

全新寶馬 5 系有著明確的目標，其方法的轉變也正是為此而改變的。雖然它可能不像以前那樣運動或看起來那么犀利，但它絕對是迄今為止最豪華、最寬敞的 5 系。它的重點是提供該領域中舒適性和運動性的最佳融合，從外觀上看，它已經實現了自己的目標。我甚至可以說，甚至在新款 E 級車進入印度之前，寶馬就已經宣稱自己是該領域中全球最好的產品。

寶馬 5 系 長軸距
發動機： 1,998cc / 4 缸 / 渦輪增壓

燃料：汽油

變速箱： 8 速自動/后輪驅動

功率： 262馬力@4,500-6,500rpm

扭矩： 400Nm @ 1,600-4,600rpm