逆行”千里測(cè)試綠牌皓影油耗性能，本田新能源很能打
朋友們,今天給大家?guī)?lái)一個(gè)關(guān)于電動(dòng)車(chē)的有趣故事。

我們都知道,近幾年電動(dòng)車(chē)在中國(guó)驚爆發(fā)了。國(guó)產(chǎn)品牌的電動(dòng)SUV、電動(dòng)坦克一樣涌現(xiàn)出來(lái),給許多家用用戶帶來(lái)了超值的選擇。而一些合資車(chē)企當(dāng)初似乎反應(yīng)太慢了,東西一推出市場(chǎng),就被新品牌亂啃一通。不過(guò)老外車(chē)廠是真的bad嘛?

我們拉了位車(chē)模小姐姐,開(kāi)著一輛本田新能源SUV去了九寨溝逛逛。原來(lái)這輛本田車(chē),名叫“皓影”,還有電車(chē)版呢!開(kāi)著開(kāi)著,小姐姐從成都一路開(kāi)到了海拔高高的九寨溝。剛開(kāi)始以為開(kāi)電車(chē)上山會(huì)很累,哪知道這輛皓影電驅(qū)動(dòng)得跑,完全感覺(jué)不出來(lái)在爬坡。而且續(xù)航超長(zhǎng),他們一路開(kāi)了四百多公里,結(jié)果表格上還有四百公里可以開(kāi)!這續(xù)航力,即便是國(guó)產(chǎn)電車(chē)也少有。

一路上,小姐姐對(duì)這皓影電車(chē)表現(xiàn)很滿意。不僅續(xù)航長(zhǎng),開(kāi)起來(lái)也很開(kāi)心。有電的時(shí)候全電驅(qū)動(dòng),速度很快;沒(méi)電了也不慌,加速性能反而更強(qiáng)。而且油耗超低,他們計(jì)數(shù)一箱油可以開(kāi)一千公里!再想想國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),一箱油開(kāi)五百公里都算給力了。老外技術(shù)也不簡(jiǎn)單嘛。

至于在山路上開(kāi),皓影的駕駛感覺(jué)讓小姐姐也很受用。轉(zhuǎn)彎能力強(qiáng),搖擺吃香。而且配備減震系統(tǒng),在公路上很舒服,在山路上也很穩(wěn)定。空間和功能也一點(diǎn)沒(méi)落下,和油車(chē)一樣方便實(shí)用。看來(lái)這皓影電車(chē),在性能和實(shí)用性上都有充分的優(yōu)勢(shì)。

所以我想告訴大家,不要看國(guó)產(chǎn)就好,老外產(chǎn)也很有水平。本田這個(gè)皓影電車(chē),其實(shí)整體很不錯(cuò)的。續(xù)航長(zhǎng),操作靈活,實(shí)用性強(qiáng),這在目前新能源車(chē)市場(chǎng)還是少有的。哪怕國(guó)產(chǎn)新車(chē)技術(shù)日新月異,老本行在一些基礎(chǔ)方面也是領(lǐng)先的。日系車(chē)可靠性不錯(cuò),這也是很多人追尋的品質(zhì)。

新事物總有值得我們學(xué)習(xí)的地方。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟,相信將來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌和外資品牌會(huì)通過(guò)互相借鑒,帶來(lái)更好的產(chǎn)品和選擇。到時(shí)候我們不光買(mǎi)得起便宜電動(dòng)SUV,也可以隨心選擇實(shí)惠而優(yōu)秀的高端電動(dòng)車(chē)了。快來(lái)開(kāi)開(kāi)心心逛街吧!

本文目前闡述了皓影電車(chē)在續(xù)航里程、實(shí)用性、駕駛體驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì),讓初次接觸這款車(chē)的讀者產(chǎn)生了較好的印象。不過(guò),任何產(chǎn)品都不會(huì)完美,它還存在可以改進(jìn)的地方。

比如,皓影電車(chē)的售價(jià)目前還略高,尤其是高配派生版本,對(duì)一些追求性價(jià)比的年輕用戶來(lái)說(shuō)或許有些過(guò)于高昂。這就需要本田利用產(chǎn)品和價(jià)格策略,進(jìn)行多層次的滿足不同客群。同時(shí),它在配置方面還可以提供更多的智能輔助駕駛功能,例如夜視技術(shù)、操控智能化等,來(lái)吸引年輕用戶。

此外,就充電速度而言,相比一些快充能力更強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē),皓影可能需要時(shí)間更長(zhǎng)一些完成一次充電。這也許會(huì)給一些時(shí)效性要求高的用戶帶來(lái)一定不便。本田日后可以研發(fā)更高效的充電系統(tǒng)提升這一點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō),本田皓影電動(dòng)suv在安全、平穩(wěn)以及實(shí)用等核心指標(biāo)上表現(xiàn)出色,算是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。但在某些二三線城市和年輕用戶群,它的消費(fèi)體驗(yàn)還需進(jìn)一步優(yōu)化,以更好滿足不同群體的多樣需求。這也將是本田和其他同行日后需要關(guān)注和改進(jìn)的方面。

與此同時(shí),國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)技術(shù)也在迅速發(fā)展,產(chǎn)品局面年年在升級(jí)變化。兩方面通過(guò)互鑒互學(xué)習(xí),必將共同帶動(dòng)這一市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)更加成熟、優(yōu)質(zhì)的新階段。