五菱繽果PLUS的車身尺寸更大，動(dòng)力更強(qiáng)，極速也更高，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會(huì)是繽果旗艦版的標(biāo)準(zhǔn)；所以這臺(tái)車的價(jià)格只會(huì)高于五菱繽果，但是一臺(tái)前驅(qū)小型兩廂車的價(jià)格不宜再超過十萬元。雖然目前還有售價(jià)高于10萬元且銷量很高的比亞迪海豚，可是隨著后驅(qū)緊湊級兩廂車大眾ID.3、MG4 EV的價(jià)格戰(zhàn)，其門檻價(jià)逐步靠近10萬級；
動(dòng)力上：203km續(xù)航版本配備了41馬力電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為110牛米。搭載磷酸鐵鋰電池，能量為17.3kwH，慢充為5.5小時(shí)，不支持快充；333km續(xù)航版本配備了68馬力電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為150牛米。搭載磷酸鐵鋰電池，能量為31.9kwH，慢充為9.5小時(shí)，快充0.58小時(shí)；
同樣漂亮的還有繽果的內(nèi)飾，車內(nèi)的視覺中心自然是雙10.25英寸大聯(lián)體屏了，而且內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、語音交互、全場景OTA升級等功能，也有一些第三方APP，可玩性十分不錯(cuò)。平常開車想要切歌了，可以直接語音控制，不用手動(dòng)去調(diào)節(jié)，能讓車主專注駕駛，“小五小菱”的IP形象特別可愛，支持多場景互動(dòng)，特別有趣。
