特斯拉二季度總體營業(yè)收入意外增長，得益于能源業(yè)務增長，但主營業(yè)務汽車的銷售繼續(xù)下滑，公司利潤超預期兩位數(shù)劇減，體現(xiàn)汽車降價和押注人工智能（AI）領域的投入增加繼續(xù)打擊盈利能力。
華爾街見聞曾提到，受交付持續(xù)下滑拖累，特斯拉二季度業(yè)績不理想可能已成共識，市場關注點轉移到一些非汽車業(yè)務，包括不到兩周前傳出推遲兩月發(fā)布的自動駕駛出租車Robotaxi、人形機器人Optimus、FSD技術采用率和能源業(yè)務，汽車業(yè)務方面關注平價車型Model 2。
本次特斯拉財報未透露Robotaxi問世時間表相關的新消息。特斯拉CEO馬斯克在業(yè)績電話會上確認了此前的媒體消息，稱Robotaxi的計劃發(fā)布時間從8月8日推遲到10月10日。
4月23日的一季度業(yè)績電話會上，馬斯克稱計劃最快明年初、明年上半年投產更經濟實惠的新車型，“打臉”此前有關平價車型開發(fā)已取消的報道，特斯拉股價當日盤后漲超10%。本次特斯拉財報未透露有關Model 2的更多“驚喜”，稱包括平價車型在內的新車有望明年上半年投產。馬斯克在電話會上稱，將于明年上半年交付平價車型。
二季度財報公布后，本周二收跌約2%的特斯拉股價盤后加速下跌，盤后跌幅擴大到4%以上，電話會上馬斯克講話期間，盤后跌幅進一步擴大，跌超8%。
二季度總營收不降反增 能源業(yè)務營收翻倍增長 汽車營收降7% 凈利潤降超40%
美東時間7月23日周二美股盤后，特斯拉公布的今年第二季度總營收高于預期，營業(yè)利潤和每股收益（EPS）均兩位數(shù)下滑，且降幅大超預期。
- 二季度營收255億美元，同比增長2%，分析師預期同比降1.2%至246.3億美元，其中，汽車業(yè)務的營收為198.8億美元，同比下降7%，能源發(fā)電與儲能業(yè)務的營收為30.14億美元，同比翻倍增長。
- 二季度營業(yè)利潤16.05億美元，同比下降33%，分析師預期同比降24.6%至18.1億美元。
- 非GAAP口徑下二季度稀釋后EPS為0.52美元，同比下降43%，分析師預期0.60美元，同比降34%。
- 二季度毛利45.78億美元，同比增長1%，當季毛利率18%，低于去年同期的18.2%，但高于分析師預期的17.4%；剔除“賣碳”積分的汽車業(yè)務毛利率為14.6%，低于預期。
- 二季度非GAAP口徑下凈利潤18.12億美元，同比下降42%，GAAP口徑下凈利潤14.78億美元，同比下降45%。
- 二季度自由現(xiàn)金流（FCF）13.42億美元，同比增長34%，而分析師預期19.2億美元，同比增長91%。
特斯拉稱，二季度實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的總營收，同時強調能源業(yè)務的亮點。特斯拉財報披露，二季度部署儲能產品Megapack和Powerwall 9.4Gwh，創(chuàng)單季歷史新高，能源發(fā)電與儲能業(yè)務的營收和毛利由此也均創(chuàng)單季新高。
對于能源業(yè)務，特斯拉還提到，在加州的Lathrop儲能工廠二季度產量創(chuàng)單季最高紀錄，上海的超級工廠處于明年一季度開始生產的正軌。
仍預計Cybertruck今年底盈利 預計三季度汽車產量環(huán)比增長轉正 平價車等新車仍有望明年上半年投產
本月初特斯拉公布二季度交付量同比下降4.8%，連續(xù)兩個季度下滑，但降幅低于市場預期，保住了在全球純電動車銷售中榜首的地位。
