投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超50億，相信要比雷總的SU7銷(xiāo)量更好。這句話不是筆者說(shuō)的，而是小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬對(duì)MONA M03的期望。先不管這個(gè)期望能否如愿以?xún)敚蹅冞€是先得把車(chē)看過(guò)了再說(shuō)。100萬(wàn)的保密協(xié)議剛過(guò)，立馬給大家奉上實(shí)拍。
MONA？簡(jiǎn)單了解一下
依然是小鵬，算是小鵬的一個(gè)系列，并不是什么全新的品牌，所以M03還是會(huì)掛著小鵬的Logo。官方給予M03的定義是20萬(wàn)內(nèi)，至于是10-15萬(wàn)級(jí)還是15-20萬(wàn)級(jí)還不知曉，但筆者會(huì)更傾向于前者。也不妨投個(gè)票，看看大家的心聲會(huì)是？
風(fēng)阻比SU7低了0.001
雖然直到發(fā)稿的這個(gè)時(shí)間才允許被解密，但在近一個(gè)星期里已經(jīng)有太多的網(wǎng)友實(shí)拍到了它。無(wú)論是靜止的、還是動(dòng)態(tài)的，亦或是與Model 3停在一起的。說(shuō)到Model 3，我們拍攝之際小鵬也特意提供到了展車(chē)給我們，這是在暗示競(jìng)品嗎？
（MONA M03拍攝當(dāng)天會(huì)場(chǎng)的Model 3）
既然如此，也能直接與Model 3來(lái)個(gè)對(duì)比。在尺寸上，M03的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)均略大于Model 3，也就是比Model 3大了一小圈的樣子，大家對(duì)其三維能有個(gè)初步認(rèn)知。其次，很重要的一點(diǎn)數(shù)據(jù)是風(fēng)阻系數(shù)：0.194Cd，剛剛好比SU7低了0.001。