捷豹計(jì)劃推出三款新型電動(dòng)車，首款為四門(mén) GT

捷豹將在 2025 年重新打造旗下所有車型，并將其替換為純電動(dòng)汽車車型

 

捷豹老板羅登·格洛弗 (Rawdon Glover) 在俄勒岡州波特蘭市捷豹路虎新技術(shù)工廠的獨(dú)家參觀中透露了他對(duì)該品牌的宏偉計(jì)劃。捷豹所有現(xiàn)有車型（包括 I -Pace）將在未來(lái)幾年內(nèi)停產(chǎn)，為新時(shí)代的汽車讓路。這些車型都將是全電動(dòng)汽車——不會(huì)出現(xiàn)插電式混合動(dòng)力車或內(nèi)燃機(jī)車。

格洛弗引用捷豹?jiǎng)?chuàng)始人威廉·萊昂斯爵士的話：“捷豹最好的表現(xiàn)就是它一無(wú)是處。”計(jì)劃推出的新車將比過(guò)去的車型更豪華，價(jià)格在 10 萬(wàn)美元（7.9 萬(wàn)英鎊）至 20 萬(wàn)美元（16 萬(wàn)英鎊）之間。這些車型不會(huì)采用當(dāng)今許多電動(dòng)汽車通用的駕駛室前置外觀。相反，它將被設(shè)計(jì)得與眾不同。

繼路虎衛(wèi)士和攬勝運(yùn)動(dòng)版等高端車型大獲成功之后，捷豹汽車也將走上類似的道路。捷豹汽車的目標(biāo)客戶很可能是更年輕、更富裕的群體，否則他們可能會(huì)考慮保時(shí)捷、賓利或勞斯萊斯。

這些車輛將使用單一的新架構(gòu)，不與捷豹路虎集團(tuán)的任何其他車型共享，并將形成三款新車型。據(jù)格洛弗稱，第一款車型將設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，將是一款四門(mén) GT，續(xù)航里程超過(guò) 420 英里，充電速度非常快——從 10% 到 80% 只需不到 20 分鐘——并使用美國(guó)的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（英國(guó)的 CCS）。

捷豹還計(jì)劃推出一系列電動(dòng)服務(wù)來(lái)支持這些車輛。其中包括家庭充電、目的地充電和公共充電解決方案，以及禮賓服務(wù)（可在夜間派人上門(mén)為您的車輛充電）。

 

捷豹路虎波特蘭技術(shù)中心

有關(guān)這些汽車的更多信息預(yù)計(jì)將于 2024 年下半年公布，第一款汽車的首次預(yù)覽將于 2025 年初進(jìn)行。該車型將于 2025 年底上路。

第二款車型預(yù)計(jì)將于 2026 年發(fā)布，第三款車型預(yù)計(jì)將于 2027 年發(fā)布。雖然 Glover 不愿透露這些車型是什么類型，但提到了目前市場(chǎng)上流行的高端車型。我猜測(cè)這些車型將包括一款 SUV 或跨界車型，與捷豹 F-Pace 或勞斯萊斯 Cullinan齊名，不過(guò)我也希望看到雙門(mén)捷豹 F-type 或賓利歐陸風(fēng)格。

這些汽車肯定會(huì)以捷豹的性能基因打造，并且計(jì)劃在產(chǎn)品線中推出一款 1000ps 型號(hào)。這家位于波特蘭的新技術(shù)中心的開(kāi)業(yè)表明該公司致力于其技術(shù)產(chǎn)品，例如 Pivi Pro 信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將繼續(xù)應(yīng)用于這些新的捷豹電動(dòng)汽車中。然而，其地理位置意味著它最適合繼續(xù)與 Nvidia 和西海岸的其他大型科技公司合作。

聽(tīng)到這次改造不會(huì)讓捷豹徽章上的“跳躍貓”圖案消失，一些人會(huì)松一口氣。然而，格洛弗暗示，作為改造的一部分，我們可能會(huì)看到經(jīng)典捷豹徽章的新面貌。

雖然所有這些新車型似乎都還遙遙無(wú)期，但捷豹路虎目前有很多東西可以讓我們忙個(gè)不停。攬勝電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候推出，而新款插電式混合動(dòng)力攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版車型現(xiàn)已上市。