針對七款純電SUV、一款純電MPV進行了續航里程和達成率夏季實測，測試環境和全程真實性都有保證，對于有計劃下半年選購純電SUV，或者純電MPV的朋友來說，具有一定的參考價值，下面來具體看看。
昊鉑HT參測車型為2024款 825特高壓激光雷達版，官標續航里程825km，實測為663km（暫列榜首），續航達成率為80.4%（第四名）；達成率并不算理想，這款車上市后一直被認為是從外形方面模仿Model Y的。
小鵬G6參測車型為2023款 755 超長續航 Max，官標續航里程755km，實測為646.4km（暫列第二），續航達成率為85.6%（第二名）；它的表現出乎意料，續航里程和達成率表現都不錯，在20-30萬元純電SUV市場當中，單純從續航、智駕兩方面來說，它還是值得重點關注，但外形設計并不出彩。
極越01參測車型為Max 長續航版，官標續航里程720km，實測為618km（暫列第三名），續航達成率為85.8%（暫列榜首）；作為一款市場熱度較低的新勢力SUV，達成率確實高，但這對于提升它的銷量可能沒有太大的作用，還需想辦法提升品牌影響力。
星紀元ET參測車型為2024款 純電 760 Max，官標續航里程760km，實測為575.4km（暫列第四），續航達成率為75.7%（第四名）；它是星途品牌沖擊新能源SUV市場的一款重量級產品，從自身產品力來說，它是可以對標理想L7的。
騰勢N7參測車型為2024款 702 智駕Pro版，官標續航里程702km，實測為492.5km（暫列第五），續航達成率為70.2%（第七名）；達成率排名較低，結合之前漢EV純電實測成績來看，它們在這一方面的表現似乎都談不上出色。
奧迪Q4 e-tron參測車型為2024款 40 e-tron 創境版，官標續航里程605km，實測為455.4km（暫列第六），續航達成率為75.3%（第六名）；來自海外品牌的純電SUV，這兩方面的實測成績，不如昨天奔馳EQE、寶馬i5出色，不過只要價格到位，就像近期終端優惠超10萬元（具體請咨詢各地4S店獲取準確報價），從品牌定位來說還是可以考慮。
iCAR 03參測車型為2024款 501km 四驅長續航智駕版，官標續航里程501km，實測為378km（暫列第七），續航達成率為75.4%（第五名）；作為車系高配，續航里程的競爭力并不算強，達成率同樣不夠理想，喜歡這款車的考慮中低配比較理性。