當(dāng)比亞迪秦L DM-i以“2L級”饋電油耗殺入到插混轎車市場，可以說這同級別家轎車市場無不在“談秦色變”。然而，當(dāng)車輛以9.98萬元進(jìn)入到消費(fèi)市場之后，仍舊有不少品牌在積極迎戰(zhàn)，其中就包括了以相同價(jià)格入市銷售的吉利銀河L6。

 

 

從設(shè)計(jì)看，銀河L6更具“電感”，車輛按照部分封閉的設(shè)計(jì)處置了前臉，并在車身前后均提供了多純電車流行的貫穿式裝飾，而包括T型導(dǎo)流、前保兩側(cè)前唇、后保大尺寸后擴(kuò)散器等等，都可以襯托車輛的年輕化。

 

 

秦L則會(huì)更有轎跑感，不論是下置式進(jìn)氣格柵，還是諸多躍動(dòng)式鋒利線條，都給人一種運(yùn)動(dòng)個(gè)性的既視感，車身前后都進(jìn)行了立體分層處置，而C柱的溜背效果搭配往中央聚合的腰線處置，都會(huì)讓其看上去更為高級。

 

 

從尺寸看，兩款車都屬于較為修長的那一類，銀河L6以4782/1875/1489mm的車身搭配2752mm的軸距占據(jù)了A+級市場，而秦L則是更進(jìn)一步，直接來到了4830/1900/1495mm、軸距為2790mm，以B級車標(biāo)準(zhǔn)參與10萬級市場競爭，無論是后備廂，還是后座空間都要更出色一些。此外，在兩款車標(biāo)配仿皮座椅的情況下，銀河L6的優(yōu)勢在于入門即有主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而秦L的優(yōu)勢則在于不僅提供后排放倒，更能升級前排電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)，這同樣會(huì)讓他顯得更高級一些。

 

 

從內(nèi)飾看，銀河L6強(qiáng)調(diào)簡潔風(fēng)格，而秦L則追求品牌辨識度。其中，銀河L6采用了橫縱組合，10.25英寸數(shù)字儀表盤會(huì)與13.2英寸縱置屏配對，而特別的異形方向盤上還集成了電子懷擋，帶有貫穿出風(fēng)的中控臺整體看上去較為簡潔、輕薄。

 

 

秦L同樣會(huì)在內(nèi)飾方面注重高級品質(zhì)營造，頗具設(shè)計(jì)感的三輻式方向盤前方布局了8.8英寸儀表盤，中控則提供10.1英寸或15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏，一款橫向的大面積烤漆面板完成了出風(fēng)口與中控的連接，而電子擋把也帶有水晶質(zhì)感，配合面積更大一些的軟包，它確實(shí)會(huì)有B級車的視覺效果。

 

 

從配置看，兩款車在信息娛樂方面均實(shí)現(xiàn)了可進(jìn)行生態(tài)應(yīng)用擴(kuò)展、雙區(qū)域語音控制的智能交互，在輔助駕駛方面則都支持帶全速自適應(yīng)巡航的L2級智駕。其中，銀河L6的優(yōu)勢在于，它的吉利銀河N OS得到了高通驍龍8155芯片與128GB存儲(chǔ)支持，車機(jī)應(yīng)用更豐富、拓展性更強(qiáng)。