日前，長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版更多官圖發(fā)布，該車即為此前的長(zhǎng)安福特EVOS，定位跨界SUV車型，改款升級(jí)后并入蒙迪歐車系銷售，車型名稱也改為“蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版”，動(dòng)力方面搭載福特銳界L同款的2.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)了解，新車將于6月7日開幕的2024年重慶車展期間上市。作為參考，現(xiàn)款在售福特蒙迪歐官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間14.98-21.98萬(wàn)元，福特EVOS官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。

從官圖來(lái)看，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版在外觀方面并未做出改變，整體風(fēng)格與現(xiàn)款福特EVOS保持高度一致。據(jù)了解，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將提供普通版和ST-Line兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中ST-Line車型采用更具運(yùn)動(dòng)感的外觀套件。具體來(lái)看，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的前臉造型與蒙迪歐保持一致，帶有主動(dòng)式的前格柵中網(wǎng)內(nèi)部通過類似鱗片的亮黑色裝飾元素點(diǎn)綴，擁有主動(dòng)閉合的功能。LED前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，前包圍區(qū)域則是采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部通過黑色裝飾條包裹，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍融為一體。車身配色方面，新車提供墨云黑、玉盤白、霓裳灰、嘯日橙、暮雪灰和明月白六種可選。

福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版最具特色的視角是車身側(cè)面，跨界轎跑車身形式使其明顯區(qū)別于大多數(shù)中型SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車頂線條平滑過渡至車尾，在不影響轎跑SUV美感的同時(shí)也能滿足后排乘客的頭部空間。車尾部分，其貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)，車頂末端還配備小型擾流板，尾門左側(cè)增加了“Hybrid”混動(dòng)標(biāo)識(shí)。尺寸方面，由于脫胎于EVOS，因此尺寸與EVOS一致，長(zhǎng)寬高為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，與蒙迪歐相比車長(zhǎng)更短，車寬更寬，車高更高，軸距一致。

進(jìn)入車內(nèi)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版最吸引眼球的就是一塊長(zhǎng)達(dá)1.1米的連體屏幕，由12.3英寸液晶儀表+27英寸4K中控屏共同組成，屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口被紅色飾條貫穿，并延伸至門板上，整體能夠營(yíng)造出很強(qiáng)的層次感。同時(shí)，新車搭載全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配備高通驍龍820A車規(guī)處理器。

動(dòng)力方面，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載搭載E-混動(dòng)2.0T EcoBoost動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率212千瓦，峰值扭矩403牛·米，電池為比亞迪提供的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率140千瓦，整套動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率為227千瓦，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，WLTC工況最大續(xù)航里程為915公里。

EVOS新增2.0T混動(dòng)車型并入蒙迪歐家族，改名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將在6月7日的2024重慶車展全球發(fā)布，未來(lái)EVOS將不再銷售。據(jù)了解，福特EVOS是長(zhǎng)安福特旗下跨界中型SUV，中文名為“追光者”，于2021廣州車展上上市，售價(jià)為19.98-25.98萬(wàn)元，其基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，亮點(diǎn)在于采用跨界風(fēng)格的車身造型。不過，自上市以來(lái)，EVOS并沒有太大的存在感，2022年銷量5942輛，2023年銷量2434輛，更名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也是希望提升車型感知，畢竟蒙迪歐可是福特品牌膾炙人口的車型之一。當(dāng)然，車型改名并不是什么新鮮事，但改名后成功的例子并不多，EVOS改名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版后能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可，還是要看自身的產(chǎn)品力。在納入蒙迪歐產(chǎn)品序列、換裝2.0T混動(dòng)系統(tǒng)之后，該車的競(jìng)爭(zhēng)力能夠有明顯提升嗎？