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電動智能網聯新賽道跑出加速度,上汽“七大技術底座”躍遷升級

發布時間:2024-05-25 21:53:30

5月24日舉行的“向新十年 上汽集團新能源技術發布會”上,上汽集團正式發布面向“新賽道”的新一代底座技術。依托固態電池、能量閉環、高效動力總成、智能底盤、全棧軟件架構、全新電子架構等創新技術的突破和應用,上汽“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代。

 

七大技術底座,賦能科技生命體

隨著汽車產業的深度變革,一個具備“自學習、自成長、自進化”能力的智能科技全新物種——“新汽車”已應運而生。基于“場景創造價值、軟件定義汽車、數據決定體驗”的發展趨勢,上汽正在塑造從“芯片、操作系統、軟件、運動控制系統、三電系統”到對應場景的整車集成能力和創新技術優勢,打造全新“科技生命體”。為推動新汽車“腦更智慧、身更健壯、心更強勁”,上汽集聚全球研發資源,打造純電、混動、氫能三大整車平臺,以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案“七大技術底座”,技術水平行業領先。

第一代“技術底座”的量產應用,奠定了上汽參與新賽道市場競爭的技術基礎,全面支撐自主品牌業務持續向上突破,并實現對合資企業的產品賦能。2023年,上汽新能源汽車和海外銷量分別為112.3萬輛和120.8萬輛,在2022年率先實現“雙百萬”基礎上再創新高。其中,新能源汽車銷量較2014年增長280倍,規模位居全球行業頭部陣營;海外銷量較2014年增長13倍,連續8年保持國內行業第一。2023年集團總銷量中,上汽自主品牌占比為55.3%,較2014年增長18個百分點。

今年以來,固態電池、智能車“中央大腦”、數字智慧底盤等最新技術,已實現量產應用,助推上汽“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代。

 

更智慧的腦,打造高速移動智能機器人

圍繞“新汽車”產品概念創新,上汽將整車系統性“解構”為“感知、云端超腦、大小腦及線控執行機構”,然后按照類智能人架構進行系統“重構”:融合感知架構,把場景信息數字化;“云端超腦”部署AI大模型自學習進化;學習成果蒸餾到邊端的“智慧大腦”,其根據場景做出規劃決策;“敏捷小腦”協調線控底盤3個方向6自由度實時、可靠和穩定運動;從而把智能電動車打造成高速移動的智能機器人。

上汽零束科技已經明確了智能車云管端全棧架構的路線圖:零束銀河智能車全棧解決方案1.0實現“域集中”,重點攻關L2++智能駕駛、智能座艙和OTA;全棧3.0實現“中央集中式+區域控制”,重點攻關成本控制和L3級自動駕駛;未來的全棧4.0解決方案,重點攻關類智能人架構、AI大模型、AI OS,支持L4/L5級自動駕駛。

2022年,上汽推出汽車行業首個智能車全棧技術解決方案——上汽零束銀河全棧1.0,目前已成功進化至3.0版本。一方面,“大腦”艙駕一體的中央計算單元和“小腦”整車中央協調運動控制器(VMC)在電子架構和軟件上進行協同開發,VMC 作為區域控制器成為全棧3.0 的重要節點,能夠充分共享整車傳感和執行機構的信號,在實現車體 3 向 6 自由度集中控制基礎上,后續可實現可變駕駛特性、驅動和制動永不打滑等功能,帶給用戶極致安全、舒適、節能的體驗。另一方面,全棧 3.0 全面支持大模型的端側應用,支持面向量產的L3自動駕駛解決方案。此外,上汽聯手合作伙伴推出“生態域”,將手機等智能終端拓展成為智能車的一個域,越來越多品牌的智能終端將接入銀河全棧,實現場景連續的極致智能體驗。目前上汽“生態域”已覆蓋OPPO、vivo、小米、華為和蘋果等多個手機品牌。

2024年銀河全棧3.0正在分步“上車”,2025年將全面落地;將有效降低整車低壓功耗,控制器數量減少一半以上,數據帶寬提升5倍,線束長度減少30%,OTA下載和安裝時間均可縮短至30分鐘以內。

 

更健壯的身,星云、珠峰、星河全面升級

“星云”純電專屬系列化平臺,實現更大范圍車型梯度的覆蓋,不僅覆蓋豪華車和中級車市場,還針對入門級市場的用戶需求對平臺進行全面升級。整車電耗方面,全新星云平臺“一度電續駛里程”挑戰實現行業領先的 12 公里目標,比現有水平提升超過30%。使用體驗方面,線控底盤的應用使得整車制動響應時間提升 40%、整車行駛穩定邊界提升 20%,通過四輪獨立控制實現整車操控提升、整車續航提升 3%以上、整車減重 3%以上,通過實現低速轉向角度小于180°支持方向盤收納,改善座艙空間。整車安全方面,全新星云平臺達到歐洲五星碰撞安全標準,滿足 UNECE R155&ECER156 以及 GDPR 等全球網絡數據安全法規的要求,并創新地將“內生安全” 理論應用在產品設計中,顯著提高網絡和數據的安全性,減少因外部攻擊或內部漏洞導致的風險和損失。

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