廣汽集團再擴朋友圈，這次是在換電領域。
前不久廣汽集團和蔚來汽車簽署了換電業務的最新合作計劃，這事熱度還沒有過去，廣汽集團和寧德時代在5月16號晚又發布了合作的消息，廣汽埃安、寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協議。
有意思的是，不久前，廣汽和寧德時代還因“打工言論”被業內關注。2022年，廣汽集團董事長曾慶洪因動力電池成本較高，曾開玩笑表示：“自己在給寧德時代打工”。時隔兩年之后，雙方卻喊話要——“一起為消費者打工”。
一時間，對于“廣汽才加入蔚來換電聯盟，為何又牽手寧德時代”的討論刷屏網絡。一個月內兩次簽約，廣汽集團葫蘆里到底賣的什么藥？事實上，縱使與兩家換電企業合作的消息讓人頗感意外，但結合此前廣汽集團的一系列動作來看，廣汽集團這樣的選擇卻并非“心血來潮”。
廣汽集團“廣結英雄”：提速、互補
牽手合作推進換電項目，無論是對于廣汽埃安還是對于寧德時代都是重大利好。
根據協議，三方將在換電車型開發，換電塊開發、生產及流通，整車與電池數據管理，車輛質保售后服務等領域展開深入合作，共同推動廣汽埃安換電車型的銷售。
從發布的現場照片來看，廣汽集團董事長曾慶洪和寧德時代董事長曾毓群雙雙親臨現場，由此可見兩家企業對于這次合作的重視程度。活動現場，曾慶洪與曾毓群共同表示，“一起合作，一起連通，我們一起為消費者打工。”
此前的5月8日，廣汽集團與蔚來簽署充換電戰略合作協議。本次與寧德時代、時代電服合作協議的簽訂，意味著廣汽集團的換電合作伙伴朋友圈再次擴大。值得一提的是，蔚來的換電電池規格固定，車型設計上必須做出相應妥協，比如無法設計中小尺寸的緊湊級車型。
而寧德時代則不同，巧克力的換電塊可以解決“一電多車”的需要。而且，巧克力換電塊可以自由組合，消費者可根據自身里程需求，任意選擇裝配1-3塊換電塊。例如，日常市內通勤只需租用一個電塊。而長途出行則可以選擇兩至三個電塊。