電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)”已成為汽車行業(yè)共識(shí)，智能化將是車企競(jìng)爭(zhēng)、打差異化的重點(diǎn)發(fā)力板塊。5月16日，比亞迪攜帶智能化街區(qū)亮相2024太原國(guó)際車展，從智能座艙、智能駕駛、整車智能等多個(gè)維度全面展現(xiàn)了比亞迪的靈魂所在，進(jìn)一步展現(xiàn)品牌形象與技術(shù)的溫度。

整車智能才是真智能

整車智能是構(gòu)建智能化街區(qū)的必不可少的一個(gè)環(huán)，比亞迪也是通過(guò)璇璣架構(gòu)、易四方技術(shù)平臺(tái)、e平臺(tái)3.0、云輦、智能底盤控制技術(shù)五大領(lǐng)域展開(kāi)布局。

仰望 U8的原地掉頭展示正式拉開(kāi)了活動(dòng)的序幕。而仰望U8能實(shí)現(xiàn)原地掉頭的關(guān)鍵，在于其所搭載的易四方技術(shù)平臺(tái)。早在 2004 年，比亞迪就發(fā)布了搭載四個(gè)輪邊電機(jī)的ET概念車，首次提出四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的顛覆性概念。二十年時(shí)間里比亞迪不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，使這項(xiàng)顛覆性技術(shù)成熟、落地。易四方突破了現(xiàn)有的汽車動(dòng)力架構(gòu)，行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)車輛在傳統(tǒng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的情況下，仍具備制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力。具備驅(qū)動(dòng)冗余、電源冗余、制動(dòng)冗余和轉(zhuǎn)向冗余，四大整車級(jí)冗余能力。

智能座艙提升駕乘樂(lè)趣

汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式。比亞迪在智能座艙方面還是開(kāi)發(fā)出很多有趣的技術(shù)，進(jìn)一步的提升用戶的駕乘體驗(yàn)。
首先是比亞迪全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙，包括了“云鑰匙”、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC車鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙、手掌鑰匙等智能進(jìn)入技術(shù)。

其次是好玩有趣的超感游戲車?；谟脩粜枨?，比亞迪全球首創(chuàng)全棧自研的游戲車方案，提供全球首個(gè)方向盤解耦方案，聯(lián)合音響、氛圍燈、空調(diào)，打造全方位的深度座艙感知體驗(yàn)；首創(chuàng)汽車專屬游戲中心，適配多種游戲手柄，實(shí)現(xiàn)所有游戲一站式管理。用戶的可玩性和使用樂(lè)趣大大提升。

戶外露營(yíng)K歌場(chǎng)景更是趣味性拉滿，借助了車機(jī)多媒體硬件融合的能力與對(duì)外放電的實(shí)用功能，依托于6千瓦超大功率的對(duì)外放電黑科技，配合便攜的精品車載音響、高清投影儀與大尺寸幕布等設(shè)備，無(wú)感連接車輛定制麥克風(fēng)進(jìn)行大屏投影K歌，帶來(lái)了演唱會(huì)級(jí)別的體驗(yàn)，氛圍感直接拉滿。

智能駕駛打造未來(lái)出行新方式

智能駕駛也是比亞迪汽車智能化街區(qū)的重要一環(huán)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了全場(chǎng)景的泊車體驗(yàn)。比如全球獨(dú)一無(wú)二的易四方泊車，在整車智能基礎(chǔ)上將易四方技術(shù)與智駕的泊車技術(shù)做了完美融合，能夠在狹小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)側(cè)方車位繞輪旋轉(zhuǎn)入庫(kù)、垂直車位繞質(zhì)心旋轉(zhuǎn)入庫(kù)，空間利用效率最優(yōu)，完美解決大車在狹窄車位泊車的安全和效率問(wèn)題。

除此之外，還有包括近距代客泊車、窄道通行、雙速泊車、狹窄車位泊車、斷頭路車位泊車等特定場(chǎng)景下高難度車輛泊入。