日產(chǎn)探陸作為一款具有38年歷史沉淀的車型，全球累計銷量已突破兩百萬輛大關。其與英菲尼迪QX60不僅血脈相連，更共享同款動力與傳動系統(tǒng)。探陸重磅登陸中國市場，針對中國消費者的需求進行了特別的設計改良，其標準搭載的2.0T引擎聯(lián)合9AT變速箱，提供了強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗。不過一些用戶反映，在極端低速或高速場景中，變速箱響應有時會顯得稍微遲鈍。

這款中大型SUV的車身尺寸寬敞，5130毫米的車長搭配2900毫米的軸距，確保了寬裕的駕乘空間。車內(nèi)配置靈活，提供六座和七座布局選擇，滿足不同家庭的出行需求。新款探陸在設計上與奇駿有所雷同，但通過獨特的前臉設計巧妙區(qū)分，整體造型更顯硬朗，同時黑色護板的包圍賦予了它更多的越野氣質(zhì)。車輛配備了18英寸和20英寸的輪圈，以適配各類路況。

內(nèi)飾方面，探陸采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，提升了內(nèi)飾的檔次感。連體式的雙12.3英寸顯示屏設計讓信息呈現(xiàn)更為一體化，而儀表屏的巧妙前置設計在陽光直射時也能保持清晰可見。Nissan Connect超智聯(lián)車機系統(tǒng)則將4G網(wǎng)絡、OTA在線升級和Wi-Fi熱點等現(xiàn)代化功能整合于一身，增強了車輛的智能化水平。盡管如此，一些車主表示，車機系統(tǒng)在實際使用中的互動性和直觀性還有提升空間。

座椅布局方面，探陸的四種組合模式大大提升了車內(nèi)的空間靈活性。第二排滑動座椅和"一鍵進入"的第三排設計，使得進出第三排變得更加便捷。對于喜歡戶外活動的用戶來說，將第二、第三排座椅完全放平可以獲得一個足夠長的裝載空間。然而，一些用戶提出第二排座椅的調(diào)節(jié)機構在頻繁使用下耐用性有待觀察。

此外，探陸還在舒適性和便利性上下足了功夫，采用夾層玻璃和加厚側窗，有效降低了車內(nèi)噪音。全系標配的USB充電端口和BOSE高保真音響系統(tǒng)為乘客提供了額外的舒適和娛樂。座椅材質(zhì)從織物到Nappa真皮等多種選擇，高配車型還增加了座椅通風、加熱和按摩功能。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，探陸提供全地形六模式選擇，滿足各類路況需求。豐富的輔助配置如L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等，提高了行車的安全性和便捷性。動力方面，2.0T發(fā)動機的可變壓縮比技術，結合9AT變速箱，確保了充足的動力輸出和經(jīng)濟性，雖然在某些情況下會出現(xiàn)油耗稍高的情況。日產(chǎn)探陸以其多功能性和強勁的動力系統(tǒng)，在23.98-30.18萬元的價格區(qū)間內(nèi)，或成為不少中國家庭的青睞選擇。