年來，隨著國產(chǎn)新能源車的崛起，也帶動了消費者對國產(chǎn)燃油車的選購熱情。以MPV品類來看，除了騰勢D9 DM、嵐圖夢想家等新能源車銷量較高外，就屬賽那、格瑞維亞等合資車了。
根據(jù)官方給出了的銷量排行榜來看，期間也能看到廣汽傳祺旗下車型的“身影”，包含傳祺M8和傳祺E9 PHEV。早在新能源車未興起之后，傳祺M8就能與別克GL8瓜分市場份額，可以說廣汽傳祺已經(jīng)在MPV領域多年，所以日前看到新推出的油混版中型MPV——傳祺E8也激起了我濃厚的興趣。
從外觀來看，傳祺E8采用了廣汽傳祺家族式設計語言，整車由流暢的線條勾勒而成，中網(wǎng)區(qū)域可以看到間斷式亮銀色飾條，看上去新穎又動感，高配版標配淚痕式LED日行燈，亮起后對后方行人能起到很好警示作用。來到新車側面，一副標配的MPV樣式，平直的車頂、大尺寸側窗以及17/18英寸動感輪轂等元素給到，后視鏡標配電加熱等，雨霧天氣也能擁有良好的駕駛視野。傳祺E8的尾部簡潔而敦實，貫穿式后尾燈起到分割尾部視覺寬度的作用，亮起后有著較高辨識度。
拉開車門，進入傳祺E8的座艙，我認為主駕駛位的座椅設計符合人體工學，對身體支撐性包裹性都不錯，配合方向盤四向調(diào)節(jié)，能獲得良好的行車姿勢。層次分明的中控臺上方配有8.88英寸全液晶儀表盤+14.6英寸觸控屏組成的智能化部分，中控屏除了常規(guī)的GPS導航、4G網(wǎng)絡以及人工助手外，還支持娛樂性APP，長途出行也能保證不無聊，同時該款車還搭載高通驍龍8155芯片，操作起來絲滑無卡頓，大大提升操控感。對了，傳祺E8除了50W手機無線充電接口（高配版）外，還配有前3后4 USB/Type-C接口，就算整車人有充電需求也能滿足。
舒適性方面，傳祺E8的座椅均采用仿皮材質(zhì)包裹，配色方面有黑色和棕色兩種，分別透露出沉穩(wěn)、溫馨的氣息。身高175cm的體驗者坐在前排調(diào)整好座椅后，頭部距離車頂還有一拳余量，同等狀態(tài)下來到第二排，通過座椅調(diào)節(jié)，頭部和腿部也能靈活伸展，而且該款車頂部還配有單天窗/分段式可開啟全景天窗，所以就算到了第三排頭部也沒有局促感。受制于價格因素，僅高配版?zhèn)黛鱁8提供前排座椅加熱、通風和記憶，豐富的配置全氣候都能為前排用戶提供舒適的出行環(huán)境。
傳祺E8的座艙內(nèi)地臺儲物格較大，可放下大體積手提包、文件袋等，手套箱、中央扶手箱、杯架等常見儲物格也沒有缺席。雖然滿載狀態(tài)下，后備廂容積不高，但在下沉設計加持下，依舊能放下兩個24寸行李箱，四人出行的話，可將后排座椅放倒形成純平空間來拓展儲物容積。
