“傳統(tǒng)豪華看車標，新能源豪華看技術。”王傳福自信地表示，“從向世界學習，到向世界回答，騰勢汽車堅守長期主義，打造專屬的技術護城河‘易三方’，中國人用自己的技術，讓這個時代的豪華有了新的定義！”

“騰勢其實是中國汽車史上第一個專注新能源的豪華品牌。”比亞迪集團董事長兼總裁王傳福自信地表示，“從向世界學習，到向世界回答，騰勢汽車堅守長期主義，打造專屬的技術護城河‘易三方’，中國人用自己的技術，讓這個時代的豪華有了新的定義！”

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福

在昨晚（8月20日）舉行的2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發(fā)布會上，騰勢全新專屬技術“易三方”正式發(fā)布，并將首次搭載在騰勢Z9GT和騰勢Z9上，2款旗艦車型的預售價區(qū)間為33.98萬-41.98萬元。

騰勢Z9GT和騰勢Z9的預售價格

在王傳福看來，“傳統(tǒng)豪華看車標，新能源豪華看技術。在如今的汽車市場格局下，新能源豪華品牌要給出不一樣的答案，必須找到自己的‘獨門秘方’，必須要有一套專屬技術架構。”

“作為新能源時代的豪華品牌，騰勢汽車統(tǒng)合了比亞迪集團易三方、云輦以及“天神之眼”等全棧自研的智電融合技術，組成了騰勢專屬智電融合架構，成為“整車智能”概念的完美載體。”比亞迪集團首席科學家、汽車工程研究院院長廉玉波表示，“為了能把卓越的體驗帶給更多用戶，比亞迪從底層架構上進行全面創(chuàng)新，找到了三電機動力解決方案的最優(yōu)解，為騰勢量身打造的專屬技術平臺——易三方。”

比亞迪集團首席科學家、汽車工程研究院院長廉玉波

“我相信，有了易三方的加持，Z9GT將為用戶帶來獨一無二的智駕新體驗。” 王傳福表示，“開中國豪華車，有里子，也有面子！騰勢Z9GT全球首搭易三方，以科技豪華重新定義GT，兼顧極致性能與奢享豪華，有里有面。”

據(jù)比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生介紹，易三方不僅是全球首個實現(xiàn)三電機獨立驅動和后輪雙電機獨立轉向技術融合控制的整車智能控制技術平臺，更充分融合第五代DM技術、e平臺3.0 Evo等頂尖技術優(yōu)勢，以“比亞迪技術集大成者”打造出全球首屈一指的插混純電雙一流平臺，并將插混純電同平臺的動力架構、全球首創(chuàng)的三電機獨立驅動+后輪雙電機獨立轉向控制架構、智電融合的整車智能架構三大架構完美融合，讓整車具備澎湃動力、靈動控制，以及安全舒適的駕乘體驗。

比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生

易三方基于三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系 CTB電池車身一體化技術四大核心技術，打造多項全球首創(chuàng)與全球領先的功能，并打造極致轉向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行五大標志性核心功能。

此外，易三方還擁有高速爆胎穩(wěn)定控制、內八制動增穩(wěn)、倒車穩(wěn)定、雷達主動避讓等亮點功能。整車智電融合端到端大模型，打造無與倫比的智電新體驗。基于“整車智能”戰(zhàn)略，比亞迪在智駕領域持續(xù)加大投入，自研車載計算平臺，成立感知實驗室、端到端大模型團隊、AI超算中心，團隊規(guī)模、研發(fā)能力均穩(wěn)居全球第一梯隊。

有數(shù)據(jù)顯示，截至7月，比亞迪L2級智能駕駛的搭載量超過350萬輛。未來，騰勢汽車將基于所搭載的天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，不斷迭代升級軟件版本，騰勢Z9GT將成為比亞迪集團首搭BAS 3.0+的車型。

楊冬生直言，“易三方整車智能控制技術平臺，顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的電氣化和智能化定義，使騰勢汽車成為行業(yè)內首個實現(xiàn)整車智能控制技術平臺量產的汽車品牌，也標志著騰勢汽車在新能源豪華市場完成又一次的超越與進化，將引領行業(yè)邁向前所未有的高度。”