大尺寸設(shè)計(jì)更顯檔次，在過(guò)往B級(jí)以上款式多見(jiàn)商務(wù)或官車應(yīng)用就不難看出，一方面是價(jià)格較高，另一方面也是比較難操控，平時(shí)能見(jiàn)到的次數(shù)并不多。但今日不同往日，不僅大尺寸車型設(shè)計(jì)便宜了許多，還有更高端的功能加持，即使駕控技術(shù)比較有限，也能輕松駕馭。2024年2月，蔚來(lái)汽車更新的ES6系列便是這樣的設(shè)計(jì)，中型SUV定級(jí)，純電動(dòng)力驅(qū)使，2024年7月售出8112臺(tái)，標(biāo)配內(nèi)容涵蓋L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等設(shè)計(jì)，還有導(dǎo)航輔助駕駛的細(xì)節(jié)提升，下面就以蔚來(lái)ES6 2024款100kWh款式為例講解。
前臉設(shè)計(jì)加重了立體元素應(yīng)用，封閉式殼體覆蓋作為核心區(qū)域，整體內(nèi)陷幅度加劇，在適宜的光線籠罩下，能夠看到前臉大部分被覆蓋在陰影之中，而上層細(xì)條LED大燈裸露，分層布局模式在修飾與突出效果間有了明確分化。除了內(nèi)陷前臉之外，改換黑色設(shè)計(jì)的雙側(cè)飾區(qū)與底部擾流開(kāi)口也同樣具備變形元素，只是色彩變換本身更具表現(xiàn)力，略弱的立體感被隱藏了而已。不過(guò)裝飾設(shè)計(jì)本身也有功能性融合，仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，雙側(cè)黑色裝飾區(qū)內(nèi)藏有LED燈珠，與上層大燈共同行使照明工作；底部的擾流開(kāi)口不需要多做解釋了，專為提升性能打造。
長(zhǎng)4854mm、寬1995mm、高1703mm、軸距2915mm，側(cè)面設(shè)計(jì)捎帶線條修飾刻畫(huà)，但尺寸基數(shù)夠大，修飾設(shè)計(jì)被抑制程度較重，從末端斜向角度觀察側(cè)面，車窗下壓近乎平置狀態(tài)，本身略帶低重心模式的腰線變化完全被隱匿，底部黑色飾層的上抬設(shè)計(jì)也有削弱，看來(lái)大尺寸款型多以沉穩(wěn)大氣形象為主不無(wú)道理。不過(guò)選色、黑色設(shè)計(jì)的搭配組合，仍將車身營(yíng)造出了修長(zhǎng)的視覺(jué)感受，動(dòng)感化提升效果還是比較不錯(cuò)的，再加上隱藏式門把手的應(yīng)用，時(shí)尚感也有兼顧。尾部變化較多，原本寬厚的面板中，搭載了黑底橫貫尾燈，略微出現(xiàn)的色彩變化也只有底部紅色示寬燈與銀白鍍鉻長(zhǎng)條，但在尾燈點(diǎn)亮后，紅色光芒亮起，以功能性設(shè)計(jì)賦予形象更多元素補(bǔ)充，使用方式還是比較特別的。
內(nèi)裝硬件設(shè)計(jì)提供更多選擇空間，皮質(zhì)用料覆蓋多功能方向盤表面，提供真皮材質(zhì)選配，應(yīng)用功能包含記憶標(biāo)配與加熱選配設(shè)計(jì)，匹配電子擋把換擋形式，電控配件的出場(chǎng)率更高，方向盤本身還有迎賓功能融入，上車駕控更有儀式感。10.2英寸儀表尺寸稍小，1920x532分辨率，像素密度也提升到了195PPI，信息顯示足夠清晰。12.8英寸中控屏使用OLED材質(zhì)設(shè)計(jì)，本身又為豎置擺放形式，直觀視覺(jué)更加寬大。車用智能性還有良好提升，細(xì)節(jié)補(bǔ)充前車駛離提醒、窄路輔助、自動(dòng)變道等設(shè)計(jì)，安全還有6項(xiàng)主動(dòng)預(yù)警、信號(hào)燈識(shí)別等補(bǔ)充，傳感器數(shù)量、車載系統(tǒng)的分析能力，都有了更高層次實(shí)力。
座椅設(shè)計(jì)的選擇空間同樣寬裕，仿皮材質(zhì)標(biāo)配，Nappa真皮皮質(zhì)風(fēng)格設(shè)計(jì)選配，女王座椅、零重力座椅個(gè)性化設(shè)計(jì)內(nèi)容同樣提供選配。電控調(diào)節(jié)功能覆蓋5座，前排兩座標(biāo)配腰部、腿托局部調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，后排可調(diào)節(jié)靠背，主體功能性有了明顯提升。電控功能還在前排增加了記憶與加熱兩項(xiàng)，另提供通風(fēng)、按摩選配，后排的加熱、通風(fēng)、按摩均以選配身份出現(xiàn)。車內(nèi)配備256色氛圍燈，頂部可開(kāi)啟全景天窗，夜晚觀景也是不錯(cuò)的選擇，選擇作為家用時(shí)，夫妻在過(guò)二人世界時(shí)也有更多娛樂(lè)項(xiàng)目。
驅(qū)車動(dòng)力采用前后分置雙電機(jī)布局，四驅(qū)動(dòng)力類型打造，360kW總功率、700N·m總扭矩，拖拽、推動(dòng)動(dòng)力輸出同時(shí)進(jìn)行，前電機(jī)280N·m扭矩、后電機(jī)420N·m扭矩，動(dòng)力側(cè)重明顯傾向后方，整體動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，即使起步大力加速，也不會(huì)出現(xiàn)打滑難控制的現(xiàn)象，這在家用需求中尤為重要，畢竟乘員可能出現(xiàn)老人或小孩，對(duì)行車穩(wěn)定性的要求還是挺高的。
保障穩(wěn)定性的同時(shí)，性能上限也有了更多突破，經(jīng)固定齒比變速器轉(zhuǎn)化動(dòng)力，最高車速200km/h，零百加速也能達(dá)到4.5s，放在賽級(jí)車道里與實(shí)力跑車一較高下都不成問(wèn)題。17.3kWh百公里耗電量更具經(jīng)濟(jì)性，電能當(dāng)量燃料消耗量?jī)H有1.96L/100km，比對(duì)大體積、大重量車身，不難感受電驅(qū)車型的良好經(jīng)濟(jì)性了，而且6萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估僅為600元，換作普通工薪階層家庭也能輕易承受。
總結(jié)：蔚來(lái)ES6的款型設(shè)計(jì)重新定義的豪華車型的概念，購(gòu)車的花銷幾乎已經(jīng)成為了一次投入，后續(xù)車用能耗、養(yǎng)護(hù)成本甚至還不如一臺(tái)小型燃油車的負(fù)擔(dān)，確實(shí)挺適合家庭使用的。