聊到新能源家用SUV，大多數(shù)人第一時(shí)間會(huì)想到冰箱彩電大沙發(fā)，但除開(kāi)此類(lèi)錦上添花的舒適性配置之外，新能源家用SUV要上到豪華定位，還得在底盤(pán)操控和智能駕駛這類(lèi)能拉開(kāi)差距的配置上下功夫，像是本期筆者要介紹的豪華家用SUV——蔚來(lái)ES8，就配備了智能雙腔懸掛+四顆英偉達(dá)芯片，在底盤(pán)操控和智駕上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，下面我們就來(lái)具體看看。

 

蔚來(lái)ES8動(dòng)力搭載雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)最大馬力為653Ps，0-100km加速時(shí)間為4.1s，入門(mén)兩款車(chē)型純電續(xù)航為465km，配400V架構(gòu)，0.5小時(shí)充滿(mǎn)80%的電量；而其余車(chē)型純電續(xù)航里程為605km，從10%蓄到80%僅需0.6小時(shí)。

 

 

我去試駕過(guò)該車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)，蔚來(lái)ES8駕駛質(zhì)感有種游刃有余的感覺(jué)，在舒適模式下，動(dòng)力輸出線性平順，開(kāi)起來(lái)倒是挺契合家用屬性；底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，我在駕駛該車(chē)通過(guò)部分非鋪裝路面時(shí)，能明顯的感受到雙腔空懸結(jié)合CDC對(duì)路面震動(dòng)的一個(gè)過(guò)濾，基本沒(méi)有多余的震感傳到車(chē)內(nèi)座椅，并且，電動(dòng)四驅(qū)的動(dòng)力模式可以根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)算，通過(guò)路況來(lái)調(diào)整前后動(dòng)力的輸出配比，從而去改變動(dòng)力性能的提升，在其余運(yùn)動(dòng)、雪地等模式下給到不同的動(dòng)力響應(yīng)。

 

蔚來(lái)ES8定位為中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)5099mm、寬1989mm、高1750mm、軸距3070mm，車(chē)內(nèi)采用2+2+2的大六座布局，部分車(chē)型在二排中央通道處裝載有帶冰箱的島臺(tái)，以供冷藏貨加熱物品使用；另外，該車(chē)座艙還環(huán)繞著23個(gè)音響，并標(biāo)配杜比全景聲和天空聲道，功放最大輸出功率為2230W，音響開(kāi)啟后播放效果顯著。