位于中國（黑龍江）自由貿易試驗區(qū)黑河片區(qū)內的黑河跨境電商園區(qū)智能倉儲物流中心。 記者 謝劍飛 攝

一個個跨境包裹，跑出了“加速度”。

海關總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國跨境電商進出口1.22萬億元，同比增長10.5%，高于同期我國外貿整體增速4.4個百分點。

從2018年的1.06萬億元，到2023年的2.38萬億元，5年間，我國跨境電商進出口增長了1.2倍。

海外食品、美妝、保健品“飛”入中國百姓家，中國產服裝、鞋帽、日用品通達全球……跨境電商憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢，迅速發(fā)展壯大。

“現(xiàn)在海關每年監(jiān)管的跨境電商、跨境郵件快件包裹量達70多億件，平均下來，每天有2000萬件左右。”海關總署統(tǒng)計分析司司長呂大良說，跨境電商已經成為拉動我國外貿增長的新動能，全球貿易發(fā)展的“新勢力”。

“加速度”是如何跑出的？

首先，離不開好政策支持助推。自2014年以來，跨境電商已連續(xù)11年被寫入政府工作報告。黨的十八大以來，我國相繼推出了一系列政策措施，包括設立165個跨境電商綜合試驗區(qū)，實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋，完善拓展跨境電商零售進口正面清單，不斷創(chuàng)新跨境電商通關監(jiān)管……這些舉措使得跨境電商能輕裝上陣、蓬勃發(fā)展。

其次，離不開電商主體開拓創(chuàng)新。我國有進出口實績的外貿企業(yè)達64.5萬家，根據(jù)各地初步統(tǒng)計，全國跨境電商主體已超12萬家。深入多地拓市場、多輪談判“砍”價錢、加強研發(fā)提“身價”、精耕細作樹品牌，萬千電商企業(yè)勇于嘗試，在國際市場大展拳腳、脫穎而出。

以脫胎于拼多多的電商平臺多多跨境（Temu）為例，自2022年9月上線至今，平臺深入廣東、浙江、山東、安徽等地百余個制造業(yè)產業(yè)帶，通過簡化出海流程、降低外貿門檻、拓寬訂單渠道等一站式服務，直連海外需求側和國內供給側，助力品牌代工升級為品牌“出海”。

截至今年上半年，Temu App的獨立訪客數(shù)量數(shù)以億計，使用范圍已覆蓋全球70多個國家和地區(qū)。

此外，也離不開高效物流體系保障。運輸距離長、環(huán)節(jié)多，容易出現(xiàn)包裹延誤、丟失等問題，跨境物流配送一度成為阻礙跨境電商發(fā)展的瓶頸。

為了提高物流效率，我國持續(xù)優(yōu)化完善技術、模式、監(jiān)管等，以保稅倉、海外倉、通關無紙化為代表的“解決方案”助力全球好貨更加便捷地直達消費者。

如今，先備貨到保稅倉或海外倉的商品今天下單、明天收到，海外直郵訂單全球7日達，都已不再是夢想。

目前，跨境電商仍面臨退換貨不方便、維修難以實現(xiàn)、法律法規(guī)存差異等挑戰(zhàn)。下一步，如何在“買得到”的基礎上，讓消費者“買得滿意”“買得放心”？

各方正在共同努力：商務部等九部門就推進海外倉建設提出包括加強跨境電商行業(yè)組織建設與人才培養(yǎng)等15條舉措，海關總署會同相關部委、地方政府連續(xù)7年開展促進跨境貿易便利化專項行動……

電商“鏈接”四海，全球“觸屏”可及。“我們還將不斷優(yōu)化完善海關跨境電商通關服務系統(tǒng)功能，進一步簡化流程、優(yōu)化服務，更好滿足廣大消費者和企業(yè)‘買全球、賣全球’的需要。”呂大良說。