小鵬汽車和大眾汽車集團又合作了！

7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，繼在4月17日簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，雙方又簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)電子電氣架構。

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“電子電氣架構合作是我們與大眾汽車集團長期戰(zhàn)略合作伙伴關系在一年內實現(xiàn)的第三個重要里程碑。憑借大眾汽車和小鵬汽車的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作，我們的合作項目的開發(fā)進展迅速，并且已經(jīng)實現(xiàn)了顯著的協(xié)同效應。”小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示。

新架構首車預計24個月內量產

據(jù)了解，這一全新的電子電氣架構由小鵬汽車與大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國合作開發(fā)，其也是大眾汽車集團開發(fā)的首個本土化電子電氣架構。

“2026年，我們將推出全新電子電氣架構CEA。CEA架構是專門為中國市場打造的全方位技術解決方案，將被應用于大眾汽車品牌基于CMP和MEB平臺的國產純電動車型。”大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示。

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大眾汽車集團方面表示，相比當前的電子電氣架構，該架構將帶來顯著優(yōu)勢：三個高集成度的區(qū)域控制器將取代大量的電子控制單元——單車內控制單元的數(shù)量將大幅減少30%，這將顯著降低成本與操作系統(tǒng)的復雜程度，同時提升運算性能和安全性。得益于高效的中央計算平臺和強大算力，高級自動駕駛輔助等復雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構當中。

大眾汽車集團（中國）首席技術官兼大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官吳博銳表示：“在激烈的市場競爭環(huán)境中，速度對于研發(fā)至關重要。我們將在未來24個月內實現(xiàn)CEA架構在車輛中的集成。這一架構可隨時進行OTA遠程更新，并提供包括高級自動駕駛輔助功能在內的最新數(shù)字服務。”

值得一提的是，在電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團還在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項目組，雙方工程師共同參與電子電氣架構的開發(fā)。

“通過聯(lián)合開發(fā)項目組的密切技術合作，第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。”小鵬汽車方面表示。

與大眾合作已收獲財務回報

值得一提的是，小鵬汽車此前與大眾汽車集團在平臺和軟件上的合作在財務層面已初見成效。財報數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，小鵬汽車服務及其他收入為10.0億元，較2023年同期的5.2億元上漲了93.1%，并較2023年第四季度的8.2億元上漲22.1%。

據(jù)悉，這部分收入的增長，主要是小鵬汽車與大眾汽車集團進行平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作有關的技術研發(fā)服務收益所致。

此外，財報數(shù)據(jù)顯示，因技術服務收入毛利較高，小鵬汽車今年第一季度服務與其他利潤率為53.9%，較去年第四季度的38.2%增加15.7個百分點。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

“2024年一季度平臺軟件收入為1億多元。同時，與大眾達成的電子電氣架構合作，將從今年下半年開始計入收入。”在今年第一季度財報電話會議上，小鵬汽車管理層透露了與大眾汽車集團的戰(zhàn)略合作所帶來的當期收益。

對此，何小鵬也表示，通過與大眾汽車集團的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車率先實現(xiàn)了自研智能化技術的輸出賦能，其技術將獲得更大的市場影響力和更好的財務回報。

根據(jù)本次的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，小鵬汽車與大眾汽車集團還將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的應用范圍。

除大眾汽車集團之外，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，小鵬汽車還在與其他車企進行技術合作方面的溝通。“小鵬會以開放的心態(tài)來尋求與其他參與者的戰(zhàn)略合作機會。但我們最看重的是如何為合作伙伴關系帶來價值，并為彼此創(chuàng)造價值，而不僅僅是供應商的關系。”小鵬汽車管理層展望與其他品牌主機廠尋求合作關系的前景時表示