導(dǎo)讀
圍繞車輛設(shè)計與行人安全、比亞迪電車與傳統(tǒng)車型的對比、車企擴張與質(zhì)量管理的擔(dān)憂、車輛降本與網(wǎng)友討論、出租車司機對車輛質(zhì)量的評價、網(wǎng)友對比亞迪不同車型的討論等內(nèi)容展開討論。從車輛外觀設(shè)計到質(zhì)量管理再到用戶口碑，都涉及到汽車行業(yè)的方方面面。想了解車企如何平衡安全與設(shè)計、電車的優(yōu)勢與劣勢，以及網(wǎng)友們對不同車型的看法？快來看看！
車輛設(shè)計與行人安全
說一下車輛正臉設(shè)計，目前大部分車型的正臉設(shè)計都是為了行人安全著想，設(shè)計上會把軟硬程度分布在一定的范圍內(nèi)，這樣行人被撞到的時候受傷幾率會小很多。
比亞迪電車與傳統(tǒng)車型的對比
比亞迪這些電車，從質(zhì)量方面來說應(yīng)該是有一定優(yōu)勢的，但油車和混動車型剛推出的時候，可能都會有不同程度的小毛病。
車企擴張與質(zhì)量管理的擔(dān)憂
像現(xiàn)在這樣車企快速擴張，一年幾百萬輛車的產(chǎn)能都是家常便飯，但提高產(chǎn)能并不等于保證質(zhì)量，之前很多大品牌都因為質(zhì)量管理問題出現(xiàn)過各種各樣的事故。
車輛降本與網(wǎng)友討論
而且車企在后期為了降低成本，減配或者變相減配是家常便飯的事情，就連豐田這種品牌旗艦車型皇冠都曾經(jīng)因為空調(diào)制冷降配被吐槽過。