新能源汽車(chē)領(lǐng)域的蔚來(lái)，這次帶著它的咖啡香氣“闖”進(jìn)了我們的視野。6月17日，上海的朋友們可能已經(jīng)注意到，多家蔚來(lái)中心悄然在各大外賣(mài)平臺(tái)上架了自家的NIO Café，正式宣布了蔚來(lái)的跨界新動(dòng)作。這也引起我們猜想：蔚來(lái)，這是為了宣傳品牌還是創(chuàng)收？

 

蔚來(lái)咖啡目前上線的門(mén)店包括上海興業(yè)太古匯、上海萬(wàn)象城、上海中心大廈等，而蔚來(lái)咖啡定價(jià)并不低調(diào)，一杯美式標(biāo)價(jià)28元，與星巴克的中杯美式幾乎持平。而特品調(diào)飲更是直接沖上了48元的高價(jià)。

 

而對(duì)于蔚來(lái)這家以電動(dòng)汽車(chē)為核心的企業(yè)而言，進(jìn)入咖啡市場(chǎng)似乎是一種品牌生態(tài)的拓展。畢竟，蔚來(lái)之前已經(jīng)涉足了手機(jī)領(lǐng)域，共推出了三款機(jī)型，售價(jià)區(qū)間為6499~7499元，試圖通過(guò)NIO Phone強(qiáng)化車(chē)手互聯(lián)體驗(yàn)，打造閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。此番跨界咖啡，也可能是蔚來(lái)品牌體驗(yàn)升級(jí)的一部分，想通過(guò)這種生活化的觸點(diǎn)，讓粉絲們對(duì)蔚來(lái)品牌的粘性更強(qiáng)。

 

當(dāng)然，外界也有猜測(cè)，這是蔚來(lái)在尋求多元化收入來(lái)源的一次嘗試。畢竟，一季度財(cái)報(bào)有點(diǎn)不盡人意，總營(yíng)收同比下降7.2%的同時(shí)，凈虧損51.846 億元。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，蔚來(lái)得想辦法開(kāi)源節(jié)流、尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，所以這咖啡店就是新模式。不過(guò)，咖啡市場(chǎng)雖熱，卻也擁擠，就連全球連鎖咖啡的頭部品牌，曾公開(kāi)表示不參與咖啡“價(jià)格戰(zhàn)”的星巴克也在偷偷降價(jià)。而瑞幸在瘋狂打折的時(shí)候還在玩“9.9元促銷(xiāo)”，新興品牌庫(kù)迪也在迅速擴(kuò)張搶占市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)那是相當(dāng)激烈，蔚來(lái)要想突圍并非易事。

 

這樣看來(lái)，蔚來(lái)如果想要在咖啡界立足，必須找到自己的獨(dú)特定位，結(jié)合汽車(chē)文化的特色體驗(yàn)和對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察，提供新的服務(wù)點(diǎn)。像之前，蔚來(lái)?yè)Q電站就有了自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的嘗試，買(mǎi)杯咖啡，剛好換個(gè)電。還可以通過(guò)舉辦咖啡品鑒會(huì)、車(chē)主活動(dòng)等，增強(qiáng)用戶(hù)之間的互動(dòng)。

 

跨界，對(duì)于任何品牌來(lái)說(shuō)都不是容易的事。在我看來(lái)，需要做到這些：一是要求一定的技術(shù)創(chuàng)新，無(wú)論是智能手機(jī)的智能互聯(lián)技術(shù)，還是咖啡服務(wù)中可能融入的智能化體驗(yàn)，都能展現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新能力和科技實(shí)力，鞏固自己的品牌形象。二是要保證收入來(lái)源多樣化，這有助于企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的多元化，還能增加企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

在這個(gè)快速迭代的時(shí)代，蔚來(lái)的這一步，或許正預(yù)示著未來(lái)商業(yè)生態(tài)將會(huì)更加多元化、互動(dòng)化。所以，來(lái)說(shuō)一說(shuō)，你對(duì)蔚來(lái)開(kāi)咖啡館這事兒怎么看？