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本田4月銷(xiāo)量下滑22% 在華成績(jī)堪憂 技術(shù)不行還是戰(zhàn)略失誤?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 11:16:47

最近各大廠家紛紛公布自己的4月銷(xiāo)售成績(jī),大部分品牌都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),就算沒(méi)有增長(zhǎng)也做到了持平。但本田似乎就不是那么幸運(yùn)了,4月份賣(mài)出去7萬(wàn)多臺(tái)新車(chē),同比下滑超過(guò)2成。造成這樣的原因究竟是什么呢?咱們慢慢來(lái)聊。


下滑22% 本田怎么了?


按照本田發(fā)布的公告,4月份本田在華的銷(xiāo)量是73831臺(tái),廣本33510臺(tái),東本40321臺(tái)。主銷(xiāo)的車(chē)型還是那些,CR-V、雅閣、思域,都有過(guò)萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,看著似乎還行,比起上個(gè)月是有增長(zhǎng)的。但上個(gè)月是因?yàn)閯傔^(guò)完年,大家都賣(mài)得很一般。


如果說(shuō)大家賣(mài)不好,那是市場(chǎng)不行,環(huán)境太差。但是現(xiàn)實(shí)情況是有不少是賣(mài)得挺好的。比如國(guó)產(chǎn)品牌,大部分都是增長(zhǎng),吉利4月份賣(mài)了15.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)39%,環(huán)比增長(zhǎng)2%。說(shuō)明并不是沒(méi)人買(mǎi)車(chē),而是本田的車(chē)不好賣(mài)。


和本田有著一樣困擾的還有豐田和日產(chǎn),同為日系品牌,他們面對(duì)的銷(xiāo)量困局也不小。尤其是豐田,本身盤(pán)子很大,想要調(diào)整戰(zhàn)略比較困難,船大難掉頭的道理。

是產(chǎn)品不行?

造成銷(xiāo)量下滑的因素其實(shí)最主要的,就是兩個(gè),一個(gè)是產(chǎn)品不行,一個(gè)是價(jià)格不行。產(chǎn)品這方面比較復(fù)雜,涉及到品牌、定位、戰(zhàn)略等等,往細(xì)了說(shuō)還有能源形式、配置水平、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)之類(lèi)的。


本田失利的主要原因我們認(rèn)為還是沒(méi)跟上版本,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都進(jìn)化到新能源了,本田楞是拿不出好產(chǎn)品。當(dāng)然也不只是它一家拿不出,但其他品牌它燃油車(chē)也做得不錯(cuò)啊。尤其是豪華品牌,這兩年甚至在穩(wěn)步增長(zhǎng)。


而本田作為一個(gè)平民品牌,消費(fèi)者自然會(huì)更注重產(chǎn)品的價(jià)值,一樣的價(jià)格,電車(chē)便宜好用配置高,誰(shuí)愿意買(mǎi)你又老又費(fèi)油的燃油車(chē)?再加上本田以往引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),那么多年一點(diǎn)沒(méi)長(zhǎng)進(jìn),甚至有“機(jī)油門(mén)”這樣的負(fù)面存在。


就更別說(shuō)在功能配置上的吝嗇了。比如當(dāng)年新飛度上市的時(shí)候,低配沒(méi)喇叭這玩意兒誰(shuí)吃得消。雖然有部分用戶買(mǎi)回來(lái)就是玩改裝下場(chǎng)比賽的,但大部分用戶還是家用。你干脆這種版本別上市,搞一個(gè)特別版不是更合理?

戰(zhàn)略失誤更可怕

產(chǎn)品不行,有時(shí)候并不一定是技術(shù)不行,還有可能點(diǎn)錯(cuò)科技樹(shù)了。在國(guó)內(nèi)大家都卷電動(dòng)化的時(shí)候,傳統(tǒng)合資品牌大部分還在死磕所謂的油混,甚至把油混車(chē)型賣(mài)出了比插混更高的價(jià)格。這里邊日系尤為嚴(yán)重,本田的i-MMD說(shuō)實(shí)話并不差,有點(diǎn)類(lèi)似于增程的雛形了。在當(dāng)年電池技術(shù)不太好的時(shí)候,確實(shí)是一種很好的做法。

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